대한항공 역사, CEO 또 경쟁자

대한항공 역사, CEO 또 경쟁자

안으로 밖으로 문제많은 대한항공입니다. 가격 비싸고, 문제 많아도 서비스가 좋아서 계속 이용하게 됩니다. 1946년 대한국민항공사라는 이름으로 설립되었습니다. 이후 1962년 대한항공공사로 이름을 변경했습니다. 7년 후 1969년에 주식기업 대한항공으로 최종적으로 이름을 변경했습니다. 1969년까지는 공기업이었습니다. 이후 민영화가 되었습니다. 항공동맹사는 스카이팀인데 창립멤버입니다. 2000년 창립 될 때 다른 창립 멤버로는 델타항공, 에어프랑스, 아에로 멕시코 등이 있습니다.

현재 스카이팀 소속 항공사는 총 19개 회원사입니다. 전 세계 170개 이상의 국가에서 약 1036개 도시로 매일 15,445편 이상의 항공편을 운항합니다. 대한항공 스카이패스가 정규 명칭입니다. 최근 마일리지 규정 변경으로 뭇매를 맞고 있습니다.

객실 승무원

승무원학과로 입학하는 대부분의 학생들은 객실 승무원을 꿈꿉니다. 과거에는 대한항공 아시아나로 2강 체제였지만 최근에는 LCC항공이라고 불리는 저가 항공사가 많이 생겨났는데요. LCC는 Low Cost Carrier의 약자로 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울 등 6개의 항공사가 생겨나면서 항공승무원의 수요가 늘어나 해당 분야로 진출하고자 하는 이들의 선택의 폭이 확장되었습니다.

객실승무원이라고 하면 거의 거의 모든 항공사 객실 승무원만 떠올리겠지만 KTX 승무원이라는 선택지도 있습니다. 코레일관광개발은 한국철도공사의 자회사로 공기업입니다. 정규직 아니면 무기계약직이 된다면 정년이 보장되는 직업이기에 안정되는 직장은 선호하는 분들에게 좋은 직업으로 여겨집니다.

4년제의 차별점

2년제 승무원학과가 객실 승무원 양성에만 집중한다면 4년제 대학은 객실 승무원 양성뿐 아니라 항공 및 관광 관련 산업 분야 전체를 아우르는 인력을 양성하는 데에 포커스가 맞춰져 있습니다. 국내외 항공사 및 공항, 리조트나 호텔, 외식 업체 등 서비스업 전체로 그 진로를 정하고 있죠.

객실 승무원으로의 진로만 있는 것이 아니라 항공사의 경영과 실무 일을 할 수도 있고, 대학에서 학습한 지식을 바탕으로 여러 서비스업에 진출할 수 있어 확장성과 선택의 폭이 넓다는 것이 전문대와 4년제의 차이라고 할 수 있습니다.

2년 아니면 3년제 승무원학과

승무원학과를 개설해 운영하고 있는 대학 중 2년제 아니면 3년제 대학은 총 31개가 있습니다. 편옷차림 전문대라고 통합하여 지칭하도록 하겠습니다. 개인적으로 항공기 객실 승무원을 육성하는 대학은 모두 전문대라고 느끼고 있었는데 4년 제도 있습니다. 하지만 승무원은 고졸 이상의 학력이면 지원이 가능하고, 전문대와 4년 제로 학력을 구분하여 차별이 있지는 않지만 외국어 능력을 비롯하여 업무 능력에 있어 4년제 승무원학과 졸업생들의 취업률이 비교적 높습니다.

경기도에만 13개 대학이 몰려있고, 인천 3개 대학, 서울에 3개 대학으로 승무원학과를 개설한 대학기 서울 인천 경기권에만 무려 19개가 몰려 있습니다.

대한항공 주식 기본을 파악해야 합니다.

기본정보와 기업실적검토 심사 그리고 최근시세와 주주현황에 대하여 알아봅시다 대한항공은 시가총액 8조 824억 원으로 코스피 42위에 자리 잡으며 잡는 있으며 총 154대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시를 취항하며 항공운송사업을 수행하는 기업입니다. 증권사들은 현재 하락하는 대한항공에 매수의견을 주고 목표주가 또한 35,444원으로 예측하고 있습니다.

외국계 기업

승무원학과는 객실 서비스실무, 항공운항과 안전 그리고 항공서비스마케팅이라는 해당 산업의 주요 일을 배우지만 사실상 취업을 위한 가장 중요한 능력은 어학능력이 요구됩니다. 항공실무영어를 교과과정에서 배우며, 해당 분야의 취업을 위해서는 영어회화 능력이 가장 중요시될 수밖에 없죠. 승무원학과로 진학한다면 외국어에 대한 능력을 높게 평가되고 있다고 해서 영어는 기본이고, 제2외국어까지 겸비해야하기 때문에 외국어 능력이 뛰어난 실무 능력자가 될 수 있습니다.

자주 묻는 질문